Avtor tega prispevka je Nova24TV.
Kljub skoraj popolni ohromitvi ladijskega prometa v Hormuški ožini, so se pojavili primeri, ki so uspeli prebiti blokado. Ključna svetovna pomorska pot, po kateri poteka velik del transporta nafte in plina, ostaja od 28. februarja močno omejena zaradi zaostrovanja razmer po ameriških in izraelskih napadih na Iran.
V četrtek je ožino prečkala kontejnerska ladja Kribi, ki pluje pod malteško zastavo in je v lasti francoskega ladijskega velikana CMA CGM. Ladja je zapustila Perzijski zaliv in nadaljevala pot proti Omanskemu morju, pri čemer je že dosegla območje blizu Maskata.
Ta prehod predstavlja prvi zabeležen tranzit večje evropske ladijske družbe skozi ožino po začetku konflikta, ko se je število prehodov drastično zmanjšalo. Navigacijski podatki kažejo, da je ladja uporabila novo, s strani Irana odobreno pomorsko pot, ki jo analitiki opisujejo kot nekakšen nadzorovan koridor.
Poleg tega so skozi ožino po alternativni južni poti pluli tudi trije tankerji, med njimi ladja LNG Sohar, ki je v solastništvu japonskega podjetja Mitsui. Gre za prvo japonsko plovilo, ki je zapustilo Perzijski zaliv po začetku konflikta. Tankerji so pluli tik ob obali omanskega polotoka Musandam in med prehodom oddajali signal, da so “omanske ladje”, kar kaže na poskus zmanjšanja tveganja.
Pomembno vlogo pri trenutnem prometu igra tudi območje okoli iranskega otoka Larak, kjer je bil vzpostavljen poseben koridor. Po poročilih analitikov so nekatere ladje za uporabo te poti celo plačale, kar nakazuje na vzpostavitev novega nadzornega sistema nad prometom v ožini.
Kljub tem premikom ostaja promet daleč pod običajnimi ravnmi. Večina ladij, ki so od začetka marca prečkale ožino, je bila povezana z Iranom ali državami, kot so Združeni arabski emirati, Indija, Kitajska in Savdska Arabija.
Najnovejši podatki sicer kažejo rahlo rast števila prehodov. V sredo je ožino prečkalo 16 tovornih ladij, dan prej 11, kar pomeni tretji zaporedni dan rasti. Kljub temu gre še vedno za bistveno manjši obseg prometa kot pred začetkom konflikta.
Hormuška ožina ostaja ena najpomembnejših svetovnih prometnih poti za energente in druge surovine. Njena delna zapora je že povzročila občuten porast cen nafte, plina in drugih dobrin na svetovnih trgih, posledice pa se čutijo tudi širše v globalnem gospodarstvu.
Ž. K.
The post Prve ladje po začetku konflikta prečkale Hormuško ožino first appeared on Nova24TV.
Radio Brežice Eu delimo članek z naslovom Prve ladje po začetku konflikta prečkale Hormuško ožino z dne, 2026-04-04 10:45:21, avtorja Nova24TV. Celoten članek lahko preberete na izvornem naslovu: https://nova24tv.si/prve-ladje-po-zacetku-konflikta-preckale-hormusko-ozino/
