Avtor tega prispevka je Nova24TV.

Medtem ko večina staršev s štirimi otroki popolnoma razume, zakaj si minister Janez Cigler Kralj izbere sedemsedežni Volkswagen Tayron za dobrih 39 tisoč evrov, ima levičarski aktivist Roni Kordiš (Had) povsem drugačen pogled na stvar. Po njegovem mnenju službeni avtomobil ne sme ustrezati družinskemu življenju. Mora ustrezati – življenjskemu slogu. In kakšen življenjski slog si po lastnih besedah predstavlja človek, ki svoje dni posveča levičarskemu aktivizmu? Aston Martin Vantage. Britanski športni avtomobil, vreden četrt milijona evrov ali več.

V štirih letih Golobove vlade se Roni Kordiš niti enkrat ni oglasil, ko je ta sistematično in brezsramno razsipavala z davkoplačevalskim denarjem. Molčal je tudi, ko si je nekdanja ministrica za kmetijstvo Mateja Čalušič omislila gliser, ki ga po podatkih iz javnosti še danes uporablja tudi v zasebne namene. Šele zdaj, ko gre za skromnejši družinski avtomobil ministra, ki ni iz njegovega političnega tabora, se je aktivist odločil za moralni napad.

V svojem daljšem besedilu Kordiš večkrat poudarja argument “življenjskega sloga”. Zapiše: “Minister Cigler Kralj si je izbral službeno vozilo, ki ustreza življenjskemu slogu njegove družine. To vozilo je sedemsedežni Volkswagen Tayron za 39.500 evrov. Zakaj sedemsedežno vozilo? Ker ima minister štiri otroke in mu le ta ustreza za družinsko logistiko.”

“Na srečo nisem minister, ker bi vozil Aston Martina, ker ustreza mojemu življenjskemu slogu … Če bi bil jaz minister in bi lahko izbiral, kakšen službeni avtomobil ustreza mojemu življenjskemu slogu, bi imel odgovor pripravljen v nekaj sekundah. Aston Martin. Vantage. Ker pač ustreza mojemu življenjskemu slogu.

Tako kot sedemsedežni Volkswagen Tayron ustreza življenjskemu slogu družine ministra Cigler Kralja s štirimi otroki. Ne vidim bistvene razlike v logiki. Eden potrebuje sedem sedežev, ker ima štiri otroke, drugi pa bi imel Aston Martina, ker ima rad avtomobile, uživa v vožnji in mu je takšen avtomobil pač všeč,” je dodal.

Kakšen “življenjski slog” si Kordiš lahko privošči, da sanja o Aston Martinu?
Aston Martin Vantage, ki ga Kordiš tako samoumevno postavlja ob bok družinskemu vozilu, stane v Evropi približno 210.000 do 300.000 in več evrov (v Sloveniji z davki verjetno med 250.000 in 320.000+ EVROV). Gre za čisti dvosedežni športni avtomobil, namenjen ljudem z zelo visokim premoženjem – podjetnikom, top managerjem, dedičem in premožnim posameznikom, ki si lahko privoščijo avtomobil kot statusni simbol in igračo za užitek. To ni vozilo za družinsko logistiko, ni praktično za vsakodnevno rabo in nima nobene zveze z realnostjo večine ljudi.

Primerjava z Roni Kordišem je zato še toliko bolj zgovorna. Medtem ko ministru z veliko družino očita, da službeni avtomobil prilagaja zasebnim potrebam, sam brez zadržkov razglaša, da bi si za “svoj življenjski slog” privoščil enega najdražjih britanskih športnih avtomobilov. Takšna izjava deluje ne le selektivno, temveč tudi nekoliko ljubosumnо in odmaknjeno od realnosti. Vprašanje, kakšen življenjski slog si levičarski aktivist dejansko lahko privošči, da mu Aston Martin Vantage “ustreza”, ostaja odprto. Očitno pa ga njegova vloga v levičarskih krogih in aktivističnih strukturah dovolj dobro materialno podpira, da si lahko v mislih dovoli takšne sanje – medtem ko hkrati moralizira nad družinskim vozilom srednjega razreda.

V komentarjih pod objavo in v povezanih razpravah je prevladalo mnenje, da gre za selektivno moraliziranje. Veliko uporabnikov je opozorilo, da Cigler Kralj za zasebno uporabo vozila plačuje boniteto, medtem ko so prejšnje vlade in Golobova ekipa kupovali bistveno dražja vozila, ne da bi kdo od levičarskih aktivistov dvignil glas.

Med najbolj neposrednimi komentarji izstopata dva in sicer je eden od profilov Kordiša označil za “težkega lažnivca” in poudaril, da bo ministrstvo po štirih letih imelo skoraj odplačano vozilo, medtem ko je drugi ironično zapisal, da bi si Kordiš sam izbral Aston Martin “za tuje pare”, medtem ko je Cigler Kralj izbral skromnejši Volkswagen, za katerega plačuje boniteto, in da je v prejšnjem mandatu vozni park bil “bolj bogat”, ena gospa pa si je celo “omislila čoln”. Večina ostalih komentarjev gre v isto smer: očita se dvoličnost, poudarja se, da boniteta ni zanemarljiva, in se sprašuje, zakaj so bili molčeči, ko so prejšnji ministri vozili dražja vozila ali uporabljali luksuzna plovila.

Gliser Mateje Čalušič in dražja vozila Golobove ekipe
Spomnimo, da je imela nekdanja kmetijska ministrica Mateja Čalušič v stalni uporabi Volkswagen Touareg letnik 2019, nabavne vrednosti 43.990 evrov – torej dražji od Ciglerjevega Tayrona. Še bolj odmeven pa je bil projekt Anima Istra (oziroma Anima Mare), v okviru katerega je podjetje Goistra d.o.o., v katerem je bil solastnik njen zasebni partner Andrej Krmac, prejelo skoraj 196.000 evrov javnih (pretežno evropskih) sredstev. Osrednji del projekta je bil nakup luksuznega motornega čolna Bavaria Vida 33 (tržna vrednost presega 230.000 evrov). Po poročanju več medijev naj bi čoln danes služil predvsem zasebnim plovbam, na njem pa naj bi bila večkrat opažena tudi Čalušičeva. Ministrica je kakršnokoli vpletenost v postopek zanikala.

V Golobovi vladi so bila službena vozila pogosto bistveno dražja. Robert Golob se je prevažal v Audiju A8 L z nabavno vrednostjo okoli 96.000 evrov. Med ministri so bila v uporabi vozila, kot so Mercedes-Benz, BMW in Audi A8, katerih cene so presegale 50.000 ali celo 100.000 evrov. Predsednica republike Nataša Pirc Musar se prevaža izključno s službenimi vozili (kot varovana oseba 24 ur na dan). V nedavni prometni nesreči je bila v kombiju Mercedes-Benz V300. V voznem parku, namenjenem varovanim osebam, je najdražje vozilo BMW 750 letnik 2021, nabavne vrednosti 115.785 evrov z DDV, ki se uporablja tudi za njen prevoz.

Cigler Kralj torej vozi enega cenejših službenih avtomobilov med funkcionarji zadnjih let. Za zasebno uporabo vozila po uradnih podatkih ministrstva plačuje boniteto v višini približno 740 evrov mesečno. Kordiševa kritika, ki je štiri leta molčala o gliserju, Touaregu in luksuznih limuzinah Golobove ekipe, hkrati pa sama sanja o Aston Martinu kot “ustreznem življenjskem slogu”, razkriva predvsem selektivno in nekoliko zavistno moralno ogorčenje, ki pa kar sovpada z miselno naravnanostjo vseh levičarjev – zavist do premoženja delovnih ljudi in pričakovanje vsega, za tuj denar.

A.H.

The post Selektivno ogorčenje razvpitega levičarja: štiri leta molka o Golobovem razsipništvu, zdaj pa napad na družinski avto first appeared on Nova24TV.

Radio Brežice Eu delimo članek z naslovom Selektivno ogorčenje razvpitega levičarja: štiri leta molka o Golobovem razsipništvu, zdaj pa napad na družinski avto z dne, 2026-08-13 17:45:13, avtorja Nova24TV. Celoten članek lahko preberete na izvornem naslovu: https://nova24tv.si/selektivno-ogorcenje-razvpitega-levicarja-stiri-leta-molka-o-golobovem-razsipnistvu-zdaj-pa-napad-na-druzinski-avto/