Avtor tega prispevka je Posavski obzornik. Vabljeni k branju Posavski obzornik »
https://www.posavskiobzornik.si/images/imgKatalogIzdelek/min/392542.jpg
Most na Brodu je kljub večkratnim obnovam (večje so bile leta 1991 in 2006) …
Zgodbi o novem mostu čez reko Krko na Brodu pri Podbočju, ki ima že ‘dolgo brado’, se počasi le obeta zaključek. V teku je namreč izbira izvajalca za gradnjo.
Na avgusta objavljen javni razpis Direkcije RS za infrastrukturo za izbor izvajalca gradbenih del za gradnjo mostu so prispele tri ponudbe, so potrdili na direkciji, in sicer: ponudba podjetja CGP d.d. v višini 2.669.867,01 evra, ponudba podjetja Garnol d.o.o. v višini 2.573.747,44 evra in ponudba podjetja IPI d.o.o. v višini 3.376.956,95 evra. »Javno naročilo je trenutno v fazi pregleda in oceni ponudb. Po pregledu ponudb bo izdana odločitev o izbiri izvajalca gradbenih del, ki bo objavljena na portalu javnih naročil. V kolikor ne bo pritožb na objavljeno odločitev, sledi podpis pogodbe z izbranim izvajalcem,« so na poizvedovanje Posavskega obzornika glede odločitve odgovorili z DRSI.
… v precej slabem stanju in občasno komaj prevozen.
Po podpisu pogodbe z izbranim izvajalcem sledi uvedba izvajalca v delo in priprava na začetek del (dovoljenja za zaporo ceste, izdelava tehnološko ekonomskega elaborata …), so še dodali, a brez konkretnih datumov. Pogodbeni rok za izvedbo gradbenih del je 350 dni od uvedbe izvajalca v delo.
Leta 2019 zaprt za pet mesecev
Skok v zgodovino. Močno dotrajan in za današnje prometne razmere neprimeren most na Brodu je bil avgusta 2019 na podlagi odločbe Inšpektorata RS za infrastrukturo zaprt za promet, po sanacijskih posegih (sanacija vozne površine in varnostne ograje, ureditev ločenega hodnika za pešce, zamenjave oz. ojačitve horizontalnih povezav na konstrukciji mostu) pa je bil januarja 2020 ponovno odprt, a le izmenični enosmerni promet in z omejitvijo nosilnosti na 3,5 tone, kar med drugim pomeni, da po njem ne smejo voziti avtobusi, zato se šolarji OŠ Podbočje z levega brega Krke že vse od takrat vozijo preko Kostanjevice na Krki. Kljub nenehnim manjšim popravilom, zlasti zgornje plasti oz. parketa, je most pogosto v zelo slabem in komajda prevoznem stanju.
Izbrana varianta mostu s štirimi podporami v reki
Izbran gredni armiranobetonski most
A (državni) mlini – most je namreč na državni cesti in torej v njeni lasti – meljejo počasi. Na DRSI so že septembra 2019 pristopili k izdelavi študije variant obnove/novogradnje mostu, za kar so dobili tudi kulturnovarstveno soglasje. Projektantsko podjetje GIRI je izdelalo študijo variant nadomestne gradnje mostu s tremi variantami: jekleni most preko treh razponov z dvema podporama v reki, gredni armiranobetonski most s štirimi podporami v reki in ločni most z vešalkami z dvema podporama v reki, lokacija pa bi bila bodisi na mestu obstoječega mostu bodisi nekoliko dolvodno. Na podlagi sestanka z deležniki, vpletenimi v postopek, so izbrali najustreznejšo varianto – gredni armiranobetonski most s štirimi podporami v reki na lokaciji obstoječega lesenega mostu. Kot so ugotovili takrat, bo za zagotovitev ustreznega pretočnega profila struge potreben dvig nivelete ceste v območju mostu za približno en meter, zaradi česar bo treba prilagoditi obojestranske cestne priključke in izdelati podporni zid pri bližnjem objektu oz. hiši.
Kot smo pisali pred petimi leti, se je takrat pričakovalo, da bi z razpisom za gradnjo – če bo pravočasno izdelana dokumentacija, urejene zemljiško-knjižne zadeve in zagotovljeno financiranje – lahko pričeli konec leta 2022, projektantska ocena gradnje mostu pa je bila 1,2 milijona evrov. Pa je vmes minilo še nekaj let in tudi vrednost investicije bo, sodeč po oddanih ponudbah, vsaj podvojena glede na takratno oceno … A glavno, da se zadeve le premikajo in da bo namesto mostu, ki je bil zgrajen in odprt že davnega leta 1866 in ima nedvomno dediščinsko vrednost, a ga je že zdavnaj povozil čas, zgrajen današnjemu prometu prilagojen most.
Tudi obvozna cesta in pločnik Križaj-Podbočje
Pogoj za gradnjo novega mostu je bila obnova ceste med Kostanjevico na Krki in Podbočje na desnem bregu Save, po kateri bo v času gradnje potekal obvoz. Zadeva je bila v minulih mesecih izvedena in promet po obnovljeni cesti že poteka, ni pa še uradno zaključena. Hkrati z gradnjo novega mostu pa bo potekala tudi obnova 935 metrov dolgega odseka regionalne ceste in izgradnja pločnika med krožiščem Križaj in Podbočjem, kar pa je občinska investicija. Na junijski seji občinskega sveta je bila potrjena investicijska dokumentacija, vrednost investicije je ocenjena na dobrih 543 tisoč evrov.
P. P.
Snemanje video
Video produkcija Partitura zagotavlja profesionalno video snemanje vaše prireditve, koncerta, poroke, dogodka, promocije, otvoritve, reklame, prispevka, novinarske konference, videospota...
Brezplačno vam pripravijo najugodnejše ponudbe, posebej za vaše povpraševanje.
Obiščite Video produkcija Partitura in si zagotovite kakovosten video in avdio posnetek vašega dogodka s preprostim klicem na 070 60 70 70 ali izpolnite obrazec za brezplačno naročilo ponudbe na https://video.partitura.si.
